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20251111

“有些地区/****/出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广· ᴥ ·州、深圳,西南的成都、重庆&#;,&#;,&#;、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”

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国泰航空ʕ·͡ˑ·ཻʔ之前已在内地开通19个航点,但这次格外用心,为乌鲁木齐航线专门投放了ʕ·͡ˑ·ཻʔ配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机,在机载娱乐ฅ ฅ系统加入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,˙ϖ˙新疆、青甘大环线等热度居高不•ᴥ•下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,ฅ ฅ西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国ʚ ɞ际和ʚɞღღ地区航งง คค线。
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2013年,早在“一ง ง带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带,,,;上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位εïз则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直''''''是国内最繁忙的单跑道机场&#;,&#;,&#;之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的•ᴥ•现有压力。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“•ᴥ•一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机''''''场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。